在我国人均收入以及汽车保有量不高这个现状之下，消费者在购车时往往更加注重车辆的实用性和性价比，在有限的预算下，能否舒适的坐下更多的人成为了大部分消费者在购车时所必须要考虑的问题。这也从侧面说明了为什么10万左右的7座SUV、MPV细分市场能够在近几年内关注度持续走高，随着这块蛋糕越来越诱人，也自然会吸引更多的厂家加入，而今天要静态体验的北汽幻速S7就是其中之一，其能否通过自身的实力来讨好那些潜在的客户，幻速S7哪款值得买？下文见分晓。（图解车型为幻速S7 2018款手动尊享型）

外观

幻速S7 4.8米的车身长度符合中型SUV的定位，整车风格硬朗，运动，虽说部分设计有借鉴某个豪华品牌的嫌疑，但这样更能获得消费者的认同。

尺寸方面，幻速S7优势明显，理论上更长、更宽的车身能够带来更加宽敞的车内的体验。

再来看一下外观部分的一些细节：

外观小结：幻速S7的外观是时尚硬朗，很对年轻消费者的胃口，虽有些雷车的影子，但在很多细节之处还是能够看到厂家用心的地方。

 内饰部分

幻速S7内饰采用了非对称式设计，能够更好的照顾到驾驶员一侧，整体原创度很高，棕褐色为主的内饰配色也很显档次，但活力稍显不足。另外，大面积软质材料的使用在同级别中算得上良心。

门板和中控用料、配色保持一致，整体配色偏沉稳，豪华感有，但是对于年轻人来说，金属银色装饰对于内饰活力的提升并不大。但好处在于，这样的配色能够第一时间讨好消费者。

用料：中控台上方采用了阴模吸塑工艺软质材料，不论是视觉还是触觉都有着很高的品质感，这样的表现在这一级别车型中实属难得。

方向盘：撞色设计的四幅式方向盘采用了皮质包裹，手感细腻，较大的盘幅符合SUV的定位。在此之上还集成了较为丰富的功能，定速巡航（对于手动尊享型需要选装），多媒体控制等一应俱全。

仪表盘：三炮筒式的仪表盘造型较为常规，显示清晰，从左到右分别为转速表、时速表以及车辆信息的显示。

中控显示屏：中控台顶部的悬浮式中控屏也是时下年轻人最爱的配置之一，显示清晰，系统的流畅度以及操作便利性都挑不出什么毛病来，除了支持一些最基本的功能外，还支持与手机的互联。

细节：在这块屏幕上还可以显示自带的行车记录仪画面，以及车外360°全景影像，这对于那些新司机来说无疑是极好的。

挡杆周围：在中控台最底部也就是挡杆的前方还有一个小小的储物槽， 储物槽旁边还提供了一个点烟器接口，增加了车内的拓展能力。

天窗：全景天窗也没有被落下，毕竟这是国人非常中意的配置，在幻速S7上这块全景天窗的整体面积以及可开启面积都非常可观。

内饰小结：总的来说，幻速S7的内饰在视觉上和触觉上给人的感觉都十分高档，同时在按键的布局以及系统的操作便利性也都有不错的表现。除了位于扶手箱内的USB接口以外，全车如果能再多几个USB接口就更好了。

座椅

座椅整体：幻速S7座椅采用了2+3+2布局形式，七张座椅均采用了打孔皮质包覆，再一次提升了车内的质感。前排主副驾驶座椅看上去很厚实，坐垫以及靠背两侧的填充物都较为柔软。不过稍显遗憾的是，只有主驾驶座椅支持电动调节。

第二排座椅：第二排的三张座椅均配备了可调节高度的头枕，人性化做的不错。同时还支持前后移动和放倒，且移动的范围很大，在空间利用上能够更加得心应手。此外还贴心的提供了ISOFIX儿童安全座椅接口。

第三排座椅：只要将第二排座椅放倒并前移，就可以轻松进入第三排，第三排头枕和靠背也支持调节，虽然舒适性上肯定不及前两排，但短途应急不在话下。

座椅小结：幻速S7座椅的档次感和功能性都表现得不错，要知道不是所有的7座SUV都适合坐7个人，就幻速S7的第三排表现而言，它的表现足够出色，所以在实用性这方面，它有能力和那些竞争对手一较高下。

动力

幻速S7上搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩220N·m；变速箱则有6速手动和8速自动两种变速箱供消费者选择。从账面参数来看1.5T的表现并不亮眼，好在其拥有双可变气门正时技术，并且在8AT的匹配下，燃油经济性应该会有不错的表现。厂家未来还会推出2.0T版本的S7，可以期待一下。

配置

幻速S7共7款车型，4款手动，3款自动

基础配置一览（全系标配）表格

小结：可以看到北汽幻速S7基础配置水平只能说中规中矩，不过全系标配的ESP电子车身稳定系统还是挺良心的。

 4款手动挡车型配置对比

2018款北汽幻速S7手动舒适型/豪华型配置对比

舒适型和豪华型差价6000元，豪华型在全系标配的基础上增加的配置还是相当多的，倒车影像、无钥匙进入/启动、中控大屏以及自动大灯这些配置都颇为实用。所以通过对比可以发现幻速S7入门版车型也就是舒适型虽然价格较低，但配置也相对少一些，所以不做推荐。至于豪华型值不值得买就要拿它再进行一轮对比

可以看到，尊享型比豪华型贵出5000元，但在配置上则是质的提升，普通天窗升级成了全景天窗，增加的前排侧气囊以及胎压监测进一步提升了车辆的安全性。另外，在舒适性配置以及科技配置上，尊享型的体验也要更为出色。

尊贵型最为手动挡版本车型的顶配，在尊享型的基础上只增加了一些主动安全配置，但售价却贵了6000元，性价比非最高，不做推荐。

手动挡车型小结：很明显，手动挡车型中1.5T尊享型是最值得推荐购买的车型，不高的价格以及出色的配置水平应该是消费者愿意看到的。

自动挡三款车型配置对比

自动挡车型起步价为9.88万，其入门车型较手动挡入门车型增加了哪些配置？一张表告诉你

自动挡入门车型配置十分丰富，并不仅仅是一台8AT变速箱拉高了它的售价，因此自动挡入门级车型还是很值的。至于更高一级别的尊贵型又增加了哪些配置，接着往下看。

自动尊享和尊贵差价8000元，但在尊享型配置基础上所增加的配置并不丰富，虽然其中不乏一些实用的舒适型和安全性配置，但结合其10.68万的指导价，性价比并不突出。

顶配车型自然不是走量车型，虽然车内外体验是整个车系中最好的，但由于较高的售价，性价比并不突出，如果你预算足够，且十分追求配置的丰富性，那么顶配也是可以考虑的。

自动挡车型小结：自动挡三款车型由于之间差价太大，且配置提升并不多，因此，入门版即可。

结语：如此看来，幻速S7算的上是一台花小钱可以办大事儿的车型。1.5T手动尊享型不到9万的指导价在这个车系中优势明显，前排侧气囊、胎压监测这些重要的安全配置都有配备；而例如全景天窗、座椅电动调节、自动空调这些舒适性配置也没有落下，对于那些预算有限的消费者来说手动尊享型不失为最具性价比的选择。其不光可以满足绝大部分消费者对于配置的要求，同时能够胜任坐满7人的场景，当然它还可以满足部分客户的拉货需求，可谓是一举多得。最后再啰嗦一句，如果你更加中意自动挡车型，那么入门版的1.5T自动尊享型会是不错的选择，首先不到10万的裸车价能很好的控制购车成本，配置水平也较高，另外，不到10万就能买8AT的车型也足以激起消费者对于此配置车型的兴趣。

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